gruzovikmanСистема SCR селективная каталитическая нейтрализация
Технология SСR (Selective Catalytic Reduction) - Избирательная Каталитическая Нейтрализация, основана на впрыске строго дозированного количества реагента AdBlue® в поток отработанных газов в присутствии катализатора (пентаоксида ванадия).
При применении такой системы процесс сгорания организован таким образом, что количество твердых частиц при сгорании топливной смеси остается в допустимом диапазоне предельных значений. Снижение выбросов окислов азота в выхлопных газах в атмосферу происходит за счет впрыска аммиачного раствора (AdBlue) в выпускной тракт с последующей нейтрализацией их в глушителе-катализаторе восстановительного типа (SCR). При этом впрыскиваемый водный раствор мочевины, смешиваясь с выхлопными газами в специальном смесителе, превращается в аммиак и затем в катализаторе преобразуется в чистый азот и водяной пар – безвредные составляющие воздуха. К проверке такой системы в эксплуатации MAN приступил еще в 1999 году, выпустив и установив на автомобилях первую промышленную партию двигателей с этой системой. А в 2004 г. начал серийный выпуск двигателей с применением впрыска в выхлопную систему аммиачного раствора. Выпущенные с тех пор более 31 тысячи автомобилей подтвердило функционирование и надежность системы, обеспечивающей особенно при высоких пробегах и тяжелых условиях эксплуатации наименьший расход топлива и уменьшенный выброс двуокиси углерода. Принципиальная схема приведена ниже.
SCR технология каталитической нейтрализации MAN AdBlue
SCR технология каталитической нейтрализации MAN AdBlue
Использование впрыска в поток газов мочевины, последующая нейтрализация смеси мочевины и выхлопных газов в результате каталитической химической реакции
- пневмоцилиндр заслонки моторного тормоза
- дозирующий клапан
- форсунка AdBlue на смесителе
- бак AdBlue
- насосный модуль с встроенным электронным
- блоком управления
- подвод сжатого воздуха
- датчик контроля NOx
- датчик температуры выхлопных газов после ТКР
- глушитель катализатор с каталитическими патронами
- трубопровод забора AdBlue
- трубопровод слива AdBlue
- встроенный фильтр тонкой очистки (10μm)
- трубопровод подвода AdBlue к дозирующе-му устройству
- подвод сжатого воздуха к дозирующему устройству
- датчик уровня и температуры AdBlue
- блокирующий катализатор
- датчик температуры выхлопных газов на выхлопе
- трубопровод со встроенным (19) фильтром
- предварительной очистки AdBlue